9937 Vệ sinh bộ lọc hạt DPF dạng bọt

Liên hệ

THÔNG SỐ KỸ THUẬT TIÊU CHUẨN
Dung tích: 500 ml/chai
Quy cách: 12 chai/thùng
Dành cho: DPF Diesel
Dạng: Bọt xịt
Đặc tính: Không tro/kim loại
Nhiệt độ DPF: < 40°C
Lưu ý: Chỉ sử dụng cho động cơ Diesel, tránh tiếp xúc với nhiệt độ trên 50°C.
Danh mục:

Ưu điểm

  • Làm sạch hiệu quả
  • Phục hồi hiệu suất
  • Giảm khói, giảm khí thải
  • Kéo dài tuổi thọ DPF

CÔNG DỤNG CHÍNH

  • Làm lỏng và loại bỏ muội than, cặn carbon, tro tích tụ trong DPF.
  • Hỗ trợ khôi phục lưu lượng khí xả và hiệu suất của bộ lọc hạt Diesel.
  • Dạng bọt giúp bám tốt, thẩm thấu sâu; công thức không tro, không kim loại.

ĐIỂM NỔI BẬT SO VỚI THỊ TRƯỜNG

  • Không mùi, khí thải độc hại → an toàn cho kỹ thuật viên.
  • Phù hợp xe Diesel có DPF, đặc biệt xe chạy phố/quãng ngắn dễ bị tắc.
  • Không cần tháo rời toàn bộ DPF trong nhiều tình huống thao tác dịch vụ.
  • Dạng bọt dễ kiểm soát vùng phủ, hỗ trợ rút ngắn thời gian xử lý tại xưởng.

QUY TRÌNH THAO TÁC THỰC TẾ CHUYÊN NGHIỆP

01. LÀM NGUỘI DPF
Nhiệt độ DPF < 40°C (Để xe nghỉ khoảng 35 phút trước khi vệ sinh).
02. MỞ ĐƯỜNG TIẾP CẬN DPF
Tháo cảm biến nhiệt độ/áp suất để tiếp cận bộ lọc.
03. PHUN DUNG DỊCH DẠNG BỌT
Luồn đầu ống vào thân lõi DPF.
Lắc đều chai SENFINECO 9937 trước khi sử dụng.
Phun khoảng 5 giây, nghỉ 10 giây, xoay đầu dò để dung dịch phủ đều.
04. LẮP LẠI CẢM BIẾN VÀ KÍCH HOẠT TÁI TẠO
Sau khi phun xong, lắp lại cảm biến. Kích hoạt quá trình tái tạo DPF và dùng máy chuyên dụng để xóa mã lỗi nếu có.
05. VẬN HÀNH SAU VỆ SINH
Nổ máy để xe chạy không tải vòng tua:
2000–2500 rpm trong 5–10 phút
Hoặc chạy đường trường 10–15 phút với tốc độ khoảng 70 km/h.
06. CHẠY KIỂM TRA VÀ HOÀN TẤT
Xóa mã lỗi và đặt lại giá trị học DPF trên ECU nếu có thiết bị phù hợp.
Kiểm tra lại tình trạng vận hành sau khi hoàn tất quy trình.

MINH CHỨNG HIỆU QUẢ TRỰC QUAN

 

Đánh giá

Chưa có đánh giá nào.

Hãy là người đầu tiên nhận xét “9937 Vệ sinh bộ lọc hạt DPF dạng bọt”